Pnevmatik V tipli idarəetmə klapanının struktur xüsusiyyətləri

1. Pnevmatik V tipli idarəetmə klapan düzbucaqlı fırlanma quruluşudur. Mütənasib tənzimləmə əldə etmək üçün klapan mövqeləndiricisi ilə istifadə edilə bilər; V tipli makara müxtəlif tənzimləmə halları üçün ən uyğundur. Böyük nominal axın əmsalı və böyük tənzimlənən nisbətə malikdir. Sızdırmazlıq effekti yaxşıdır, tənzimləmə performansı sıfır həssasdır, həcmi kiçikdir və şaquli şəkildə quraşdırıla bilər. Qaz, buxar, maye və digər mühitlərə nəzarət etmək üçün uyğundur.

2. Pnevmatik V tipli tənzimləyici klapanın xüsusiyyətləri: Bu, V tipli klapan gövdəsindən, pnevmatik ötürücüdən, mövqeləndiricidən və digər aksesuarlardan ibarət düzbucaqlı fırlanma strukturudur; təxminən faiz nisbətinə bərabər olan xas axın xarakteristikasına malikdir; Kiçik fırlanma anı, əla həssaslıq və induksiya sürətini işə salmaq üçün ikiqat daşıyıcı strukturu qəbul edir; super kəsmə qabiliyyəti.

3. Pnevmatik V tipli idarəetmə klapan ötürücüsü güc mənbəyi kimi sıxılmış havanı qəbul edir və pistonun hərəkəti krank qolunu 90 dərəcə döndərməyə məcbur edir ki, klapan avtomatik olaraq açılıb bağlana bilsin. Onun komponentləri bunlardır: tənzimləyici boltu, ötürücü qutusu, krank qolu, silindr bloku, silindr mili, porşen, birləşdirici çubuq, kardan mili.

İş prinsipi:

1. Pnevmatik idarəetmə klapan ötürücüdən və tənzimləmə mexanizmindən ibarətdir. Aktuator tənzimləyici klapanın itələyici komponentidir. O, tənzimləyici mexanizmi işə salmaq üçün idarəetmə siqnalının təzyiqinə uyğun olaraq müvafiq təkan yaradır. Valf gövdəsi, mayenin axını tənzimləmək üçün tənzimləyici mühitlə birbaşa əlaqə saxlayan pnevmatik tənzimləyici klapanın tənzimləyici komponentidir. Sağ tərəfdəki hava çuxuru hava qəbul etdikdə, ötürücünün içindəki piston hər iki tərəfə hərəkət edərək, orta çıxış şaftının yuvarlanmasını idarə edir və vuruş bucağı tam olaraq 90 dərəcə təşkil edir və klapan tam açıq olur. Sol tərəfdəki hava çuxuru hava qəbul etdikdə, aktuatorun içərisindəki piston orta çıxış şaftının yuvarlanmasını idarə edərək ortaya doğru hərəkət edir və vuruş bucağı da 90 dərəcədir, beləliklə klapan tam bağlanır.